Tesla схвалила акціонерну винагороду для Ілона Маска
Tesla вирішила надати обмежену акціонерну винагороду в розмірі 96 мільйонів акцій, вартість яких становить близько 29 мільярдів доларів, з метою “стимулювання” суперечливого мільярдера залишитися на чолі компанії під час тривалої судової адміністрації щодо його початкового пакету оплати праці.
Продовження судової епопеї
У минулому році суд Делавера скасував пакет оплати праці Маска, вартість якого перевищувала 50 мільярдів доларів, стверджуючи, що угода була недосконалою та несправедливою для акціонерів і що Маск мав надмірний вплив на її складання. Акціонери двічі проголосували за затвердження великої компенсації, але суддя все ж погодилася з рішенням, що заважає цьому. Tesla подала апеляцію на це рішення до Верховного суду Делавера.
Ситуація в компанії
Зараз компанія звертається до акціонерів із проханням затвердити цю нову винагороду, стверджуючи, що Tesla на порозі того, щоб стати лідером у сфері штучного інтелекту та робототехніки, що вимагає стабільного керівництва з боку Маска. Проте позиція Tesla стала більш крихкою, ніж коли-небудь. Підтримка Маском президента Дональда Трампа та його діяльність в Департаменті ефективності уряду, що спричинила звільнення десятків тисяч федеральних працівників і скасування програм гуманітарної допомоги, викликали національні протести та значне падіння продажів. Акції Tesla втратили понад 20 відсотків своєї вартості з початку року.
Важливість Маска для компанії
Незважаючи на це, рада директорів Tesla вважає участь Маска в компанії важливою для її майбутнього. Раніше цього року рада створила спеціальний комітет, до складу якого входять голова ради Робін Денголм і член ради Кетлін Вілсон-Томпсон, щоб розглянути нові способи компенсації Маска, який, за словами ради, “не отримував значної компенсації протягом восьми років”.
Інтереси акціонерів
“Ми усвідомлюємо, що бізнес-проекти Ілона, його інтереси та інші потенційні вимоги до його часу та уваги є обширними та різноманітними… ми впевнені, що ця винагорода буде стимулювати Ілона залишитися в Tesla та зосередити свої неперевершені лідерські здібності на подальшому створенні вартості для акціонерів Tesla та залученні й утриманні талантів”, – написали Денголм і Вілсон-Томпсон у листі до акціонерів.
План на майбутнє
Рада зазначила, що якщо суди Делавера повністю відновлять пакет оплати праці Маска за 2018 рік, нова тимчасова винагорода буде анульована або компенсована, щоб уникнути “подвійного отримання”. Прийнявши нові акції, Маск погоджуватиметься залишатися на посаді глави Tesla до 2027 року. Акціонери голосуватимуть за нову угоду на своєму річному засіданні, яке заплановане на 6 листопада.
Зміни в конкурентному середовищі
Після років безперервного зростання раптовий спад у фінансовій ситуації Tesla став несподіваним ударом для багатьох інвесторів та прихильників. Коли Маск заглибився в політику, інвестори закликали його зосередитися на Tesla та її дорогих – і спірних – проектах зі створення нових безпілотних автомобілів та гуманоїдних роботів. Минулого місяця компанія запустила свою першу службу роботаксі в Остіні, штат Техас, але ця служба не відповідала попереднім прогнозам Маска. Єдиний новий продукт компанії з 2020 року – Cybertruck – вважається невдалим. А конкуренція з боку традиційних виробників автомобілів, особливо з Китаю, виснажує ресурси Tesla.
Контроль над компанією
Маск на даний момент є найбільшим акціонером Tesla, володіючи 13 відсотками акцій компанії. Але генеральний директор заявив, що він хоче більше контролю над компанією, щоб мати вплив на її місію, саме цього протягом планується досягти.
“Це велика проблема для мене, як я вже згадував раніше, і я сподіваюся, що це буде розглянуто на найближчому засіданні акціонерів”, – сказав Маск під час останнього звіту про прибутки, відповідаючи на запитання про свою частку голосів. “Я хочу дізнатися, що у мене так мало контролю, що я можу бути легко усунутий активними акціонерами, після того як я створив цю армію гуманоїдних роботів… Я вже говорив раніше, що я вважаю, що мій контроль над Tesla має бути достатнім, щоб забезпечити правильний напрямок, але не настільки великим, щоб мене не могли вигнати, якщо я почну сходити з розуму”.