Тесла офіційно запустила свою довгоочікувану послугу роботаксі в Остіні, Техас, 22 червня. Перші реакції на цей запуск починають з’являтись.
### Важливі уточнення
Однак, слід зазначити, що сервіс наразі не відкритий для широкої публіки і не є повністю автономним, як попередньо анонсував Ілон Маск. У кабіні автомобілів перебувають штатні “монітори безпеки”, які можуть втрутитися у небезпечних ситуаціях, використовуючи спеціальний вимикач. Інші оператори автономних автомобілів використовують моніторів на етапі тестування, проте Тесла є винятком, застосовуючи їх навіть під час комерційної експлуатації.
### Обмеження території
Поїздки проходять лише у визначеній геозоні, яка була ретельно відсканована компанією. В деяких випадках Тесла використовує підтримуючі автомобілі та дистанційних операторів для додаткової безпеки.
### Обмежений доступ до сервісу
На момент запуску сервіс is доступний лише за запрошенням. Деякі про-тесла інфлюенсери отримали запрошення, що викликає питання щодо об’єктивності їх перших відгуків. Компанія не повідомила, коли сервіс стане доступним для загалу.
### Параметри тестування
Пробна версія сервісу включає 10-20 автомобілів моделі Model Y, на яких розміщене маркування “Роботаксі”. Повноцінний автономний Cybercab, представлений минулого року, очікується не раніше 2026 року. Послуга активна у невеликій, відносно безпечній зоні Остіна з 6:00 до 00:00, уникаючи поганої погоди, автомагістралей, аеропортів та складних перехресть.
### Початок роботи
Незважаючи на вказані години, запуск сервісу проходить спокійно. Деякі запрошені користувачі ще не отримали додаток роботаксі до 13:00 за східним часом. Одна з користувачок заявила, що під час очікування на роботаксі бачила 30 автомобілів Waymo. В обліковому записі Маска з’явилася інформація, що сервіс буде активний пізніше цього ж дня, а для перших користувачів поїздка коштуватиме “фіксовану плату” в 4,20 долара.
### Розширення інформації
Під час очікування компанія оновила інформацію на своєму сайті, де детально описала правила та особливості нової послуги. Відвідувачі можуть підписатися на оновлення щодо запуску сервісу в своїй зоні.
### Перша поїздка
Отримавши доступ до додатка, користувач опублікував карту зони обслуговування, що охоплювала невелику територію, обмежену рікою Колорадо на півночі, шосе 183 на сході, шосе 290 та 71 на півдні і парком Зілкер на заході.
### Перші поїздки
Перші рейси проходили в основному без інцидентів. Користувачі транслювали свої перші замовлення, взаємодіючи з інтерфейсом, та прибуваючи до місця призначення. Деякі відео тривали годинами, оскільки користувачі завершували одну поїздку і одразу викликали іншу. Один із тестувальників описав інтерфейс додатка як “в основному схожий на Uber”. Багато користувачів мали труднощі з пошуком місця, де чекає їх роботаксі.
### Спілкування у салоні
У кабіні автомобіля монітор попросив пасажирів показати свої додатки роботаксі для підтвердження особи, проте залишався мовчазним під час поїздки, не реагуючи на спроби пасажирів спілкуватися. Імовірно, для плану запровадження безмоніторних поїздок Тесла потребуватиме нового способу ідентифікації пасажирів.
### Іншотехнічні деталі
На задньому екрані вказано, що пасажири повинні пристебнути паски безпеки; після натискання на анімовану кнопку “почати поїздку” автомобіль виїжджає. Пасажири можуть також почати поїздку за допомогою аналогічної кнопки в додатку. Оскільки користувачі реєструються у додатку роботаксі через свої профілі Тесла, на задньому екрані відразу з’являються улюблені музичні сервіси з усіма плейлистами.
### Відображення даних
Передній екран демонструє візуалізацію, подібну до автомобілів із функцією повного самоуправління Тесла, хоча Маск відзначив, що роботаксі працюють на спеціальній версії цієї технології. На центральному дисплеї присутні кнопки “прибратися”, “зупинитися в полосі” та “допомога”. Один із тестувальників зазначив, що візуалізація недобирала деяких функцій, які є у звичайних автомобілях Тесла.
### Системи підтримки
При натисканні кнопки підтримки, пасажир потрапляє в чергу очікування на зв’язок з дистанційним оператором. У прямій трансляції однієї з поїздок підключення зайняло близько двох хвилин. “Ми цінуємо ваш дзвінок”, – зазначив оператор, хоча зв’язок був не дуже стабільним. “Ми готові допомогти щодо будь-яких питань під час вашої поїздки”.
### Загальний огляд
Протягом різних поїздок роботаксі стикалися з типовими ситуаціями: розвороти, бугри, пішоходи, будівництво та інше. Автомобілі підтримували швидкість приблизно 40 миль на годину або повільніше. Серед слів, що описують поїздку, були “плавно”, “чудово” та “звично”. Один з тестувальників зазначив, що змусив роботаксі “помилитися” в такій ситуації, де потрібна була допомога від дистанційного оператора.
### Наступні кроки
Ашок Еллусвамі, керівник команди самокерованих автомобілів компанії, опублікував зображення групи людей в кімнаті з десятьма великими моніторами, які показують прямі трансляції з декількох автомобілів. “Святкування запуску роботаксі”, – написав він.
Далі перед Тесла стоїть реальний виклик. Маск висловлював бажання запустити сервіс роботаксі в Каліфорнії, де регуляторні процеси набагато складніші, ніж в Техасі. Хоча він зазначив, що хоче йти повільно, він також заявив, що Тесла матиме понад тисячу безпілотних автомобілів на дорогах “протягом кількох місяців”.
### Конкуренція на ринку
Тим часом компанія Waymo працює з понад 1500 безпілотними автомобілями в Сан-Франциско, Лос-Анджелесі, Фініксі та Остіні, плануючи розширити свою діяльність на Атланту, Маямі та Вашингтон. Корпорація, що належить Alphabet, заявила, що планує збільшити свій парк до 2000 автомобілів до наступного року.